储能是特斯拉当今增长能源最强的业务，但供应商的竞争也最热烈。

文丨李梓楠

裁剪丨程曼祺

咱们独家获悉，特斯拉已与亿纬锂能终结储能电板供货契约，亿纬锂能的马来西亚工场酌量在2026岁首始向特斯拉好意思国供应储能电板。

咱们就此音书向亿纬锂能求证，亿纬锂能回话称“公司业务以公司公告为准。”

特斯拉本年依靠握住增多供应商数目来掌控对电板的订价权。

本年畴昔，宁德期间是特斯拉好意思国储能工场的惟一供应商。马斯克在本年第一季度财报电话会上说，电板业存在供过于求的情况，特斯拉会琢磨引入更多电板供应商以裁减采购价钱。

亿纬锂能是特斯拉找到的第六家电板供应商，在此之前，特斯拉依然与松下、LG新能源、宁德期间、比亚迪和欣旺达终结供货契约；亿纬锂能亦然第三家向特斯拉好意思国供应储能电板的公司，另外两家是宁德期间和比亚迪。

一位知情东谈主士称，特斯拉引申供应商后，宁德期间依然是特斯拉储能业务最大的供应商。

特斯拉储能业务的步地是：从供应商处采购电芯，拼装成整套的储能系统，如用于写字楼和工场的大型储能系统Megapack和用于家庭的Powerwall，其中Megapack给该业务孝敬了约80%的收入。

好意思国白宫本年5月曾暗示，会在2026年起将中国出口的储能电板的关税从7.5%提高至25%。好意思国暂未有明确条例对马来西亚坐蓐的储能电板征收关税。

特斯拉相似入口1GWh，按市集价钱蓄意约5亿元东谈主民币的储能电板时，要是来自中国，要很是缴税1.25亿元东谈主民币。

特斯拉好意思国储能工场每年的电板需求约在40GWh，险些是外洋储能市集最大的一笔订单。且特斯拉对储能电板的需求仍在握住增长。一位产业链东谈主士称，LG新能源也在争取分到这笔订单。

同期，通盘电板公司，无论当今是否已插足特斯拉供应链，也齐需要和特斯拉我方的电板部门竞争。

特斯拉在本岁首采购了宁德期间的磷酸铁锂电板产线，并在内华达里诺建了磷酸铁锂储能电板的工场，初始自产用于储能的磷酸铁锂电板。

储能业务是特斯拉当今增速最快且盈利技能最强的业务，凭据三季度财报，特斯拉储能业务同比增长52.4%，储能业务毛利率达到30.5%，比汽车业务毛利率（19.8%）高10个百分点。

马斯克曾在客岁三季度财报电话会上暗示，永久看，特斯拉的能源业务体量会比汽车业务更大。

来岁特斯拉的储能业务可能会翻倍增长，特斯拉的上海储能工场依然接近完工，将在来岁一季度初始量产。该工场每年能坐蓐特殊1万套储能系统，每年电板需求量亦然40GWh。

该工场的主要电板供应商为宁德期间和比亚迪开云官网切尔西赞助商。